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    当前位置:主页 > 淄博汽车音响改装中有哪些调音工作?
    日期: 2019-04-16 09:18:48

    淄博汽车音响改装其实有很多具体的细节才是决定改装效果好坏的重要因素的,比如说我们都知道要选择好的器材,很多车主到店就会询问有没有丹拿的喇叭,哈曼卡顿的喇叭,德国rs的喇叭,欧迪臣处理器,赫兹功放等等这个确实没有错,只有好的硬件才能保证改装的质量,这是好的音效的前提,但是即便是最好的器材也是需要专业的调音才能达到最好的效果的。下面给大家仔细总结一下淄博汽车音响改装中有哪些调音工作?

    第一步:主机调试

    播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟,将音量扭到过半或3/5的位置,这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合,更容易产生丰满的低音。

    第二步:前声场调试

    接下来我们将主机的音量关小,放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片,再将主机音量慢慢开大,直到比你正常听音稍大为止,好了,这时你该仔细的听听,人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音,或者低频出来弹性很好,没有尾随的“嗡嗡”声,低频一下一下不发蒙,那恭喜你,你的前门隔音减震安装基本满分了,在这种状态下,你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

    第三步:主机调试

    通常,主机音量加大的情况下,都会出现人声有鼻音,就像感冒一样,或者感觉发音不清楚,有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音,这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节,将声音的低频拖慢,将你价值5W的音响器材变成1W的声音。

    第四步:后声场调音

    无论前声场是在什么状态,后声场都要设置在HP状态,CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近,这时,将主机音量扭大,在正常偏大的音量下,将功放推后声场的GAIN扭大,在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的,听得到的话就代表声音过大了。

    第五步:低音调整

    在前四步调试完成后,将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置,CROSSOVER(截止频率)扭到最低,再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置,接着将主机音量扭到正常偏大的位置,放入一张低频强劲一些碟,假如低音很多或低音发蒙的话,那就是GAIN过高了,赶快把低音的GAIN调低点,GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。

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